[Philippe Brelot]

Voici quelques photos que nous fait parvenir notre ami Philippe Bordelais qui tourne actuellement un long métrage en 3D avec son Rig Freestyle aux USA.
Quelques accroches véhicule étant comment dire ? Rock and Roll, voir peu orthodoxes ! Nous rappelons à nos jeunes amis que ces figures sont effectuées par des professionnels et qu'il est très fortement déconseillé d'essayer de les reproduire chez vous

[Jacques Monge]

Philippe n'arrive plus à courir?

[Guillaume Quilichini]

Jacques Monge, le 30 novembre 2010 - 12:08, dit :

Philippe n'arrive plus à courir?

Pas aussi vite qu'une voiture en tous cas !

[Jacques Monge]

Surtout avec un fil, voire deux, à la patte

[Philippe Brelot]

En complément voici une nouvelle photo qu'il m'a fait parvenir :


Le Stetson, les étriers ... manque plus que le (la) Mustang

Avec (en extrait) ce petit commentaire à mon commentaire : " Salut mon Philippe, ......Orthodoxes, orthodoxes! Ce montage est trés sécure malgré les apparences, seul
le trafic présente un danger... comme en voiture travelling ou en quad. Bizzs Ph "

Mouais on ne m'empêchera pas de penser que dans chaque opérateur Steadicam il y a un gène d' acrobate qui sommeille (plus ou moins) ...

[Jacques Monge]

Mouais, mouais, cher Philippe. D'abord on ne dit plus "opérateur" steadicam mais Cadreur steadicam, tout de même! Et puis, là où il y a du gène, il n'y a plus de plaisir, non? Quant à l'acrobate, je me permets de te rappeler que l'étymologie du mot, c'est du grec akrobatos : "qui marche sur ses extrémités". En l'occurrence, notre Filou "marche" plutôt sur des roues avec des pneumatiques autour.

[Philippe Brelot]

Pour répondre définitivement à ceux qui s'inquiétaient de l'installation de Philippe voici le mail qu'il m'a transmis (du moins la traduction) car ce courrier est en réponse aux interrogations que se posait également Garrett Brown, lecteur fidèle de notre site ... :

" Salut Philippe, pour info, voici ce que j'ai envoyé à Garrett puisqu'il s'inquiétait de ce montage !

Cher Garrett,

Oui, ce montage sur la Jeep est un montage sûr !
J'ai utilisé mon harnais "flying-steadicam":


Ce harnais a spécialement été conçu pour être utilisé avec le harnais Steadicam.
Je suis relié à la Jeep par 5 points:

?

?4) et 5) pourraient être des étriers utilisés pour des chevaux et en assurent la même fonction.


Point 3: Ce mousqueton est fixé au châssis de la voiture pour une sécurité maximale



?Et bien que le poids du Sled atteigne presque 30 Kg, je suis capable de rester dans cette position près d'une heure !

Les sangles 1 et 2 sont solidement attachées aux barres stabilisatrices à l'arrière de la Jeep ce qui autorise l'ouverture et la fermeture des portes.

Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, les sangles 1 et 2 restent en place, prêtes à l'emploi, sans réglage afin de gagner du temps.

Ce système peut être monté / démonté en quelques minutes.

J'espère que cette explication est claire et te rassure.

All the best

Philippe "

Pour ma part, me voilà rassuré, j'espère que Garrett l'est également ! c'est qu'on y tient à notre Philou: ami et cadreur Steadicam

[Régis Prosper]

C'est ce qu'il y a de bien chez Philippe: c'est toujours super "secure"